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快速公交首辆测试车现身常州 首辆超长型BRT快速公交车昨亮相龙城。 BRT快速公交车内景。 充满人性化的婴幼儿座椅。

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-07   来源:液压缸网   作者:液压缸网   浏览次数:1615
  本报讯 昨天上午十点半,我市快速公交一号线上的第一部测试车抵达常州,这辆加长豪华客车在通江大道上一亮相,便引起了来往市民的关注。  这辆长18米的公交车外观呈流线造型,湖蓝色的车体上镶嵌着黑色的车窗,极富现代气息。与普通公交车不同的是,BRT车辆在驶入站台时,驾驶员会将四个车门对准站台的自动感应门,在打开车门的同时,站台门也会同时打开,乘客不需要跨越台阶就可一步上下车。车厢内宽敞的空间可以容纳

  本报讯 昨天上午十点半,我市快速公交一号线上的第一部测试车抵达常州,这辆加长豪华客车在通江大道上一亮相,便引起了来往市民的关注。

  这辆长18米的公交车外观呈流线造型,湖蓝色的车体上镶嵌着黑色的车窗,极富现代气息。与普通公交车不同的是,BRT车辆在驶入站台时,驾驶员会将四个车门对准站台的自动感应门,在打开车门的同时,站台门也会同时打开,乘客不需要跨越台阶就可一步上下车。车厢内宽敞的空间可以容纳180名乘客,多项特殊的设计也十分引人注目,在第二个车门处,有一个宽约两米的多功能区,可以停放残疾人车辆,另外车上还设有一个红色婴儿座椅。

  乘坐该车,行驶过程中感觉十分平稳,噪音也很小。据介绍,该客车采用原装瑞典高端商用车及巴士制造商——斯堪尼亚的低入口铰接式城市客车底盘,是我国客车企业首次与瑞典合作的成果。该城市客车底盘采用模块化技术,稳定性高,承载强度大,目前在中国,乃至在全球也是领先的。该客车配置了符合欧Ⅳ排放标准的发动机,冷却系统采用液压驱动恒温控制的冷却风扇,用最小的动力就可保持应有的冷却水平,不仅使发动机的效率提高,同时也可降低油耗。另外,车上还配备了GPS定位系统和全程监控录像等高科技设备,将给乘客带来非常舒适、安全的乘车感受。

  据悉,我市在快速公交一号线上总共将投放60辆高档客车。其中,有25辆是这种常隆客车采用瑞典高前端技术生产的城市客车,还有35辆将是来自丹东的高档快速公交客车。下个月,所有快速公交车辆将全部抵达我市,并进行最后的调试运行,明年即可投入使用。          

  (周瑾亮/文 邹庆华 刘克林/摄)

 
 
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页面内容简介:  本报讯 昨天上午十点半,我市快速公交一号线上的第一部测试车抵达常州,这辆加长豪华客车在通江大道上一亮相,便引起了来往市民的关注。  这辆长18米的公交车外观呈流线造型,湖蓝色的车体上镶嵌着黑色的车窗,极富现代气息。与普通公交车不同的是,BRT车辆在驶入站台时,驾驶员会将四个车门对准站台的自动感应门,在打开车门的同时,站台门也会同时打开,乘客不需要跨越台阶就可一步上下车。车厢内宽敞的空间可以容纳